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Retrouvez-vous à Auchan Gramont JLD Passion sera présent au centre commercial Occitania à Auchan Gramont du 5 au 13 Février 2010

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DEUX ESSAIS EN UN !
L'essai se déroule en deux temps, briefing à l'arrêt puis en roulant. Je vous montre la conduite à adopter et le potentiel du véhicule, ensuite vous en prendrez les commandes ...

20 mn = 60 mn
En effet, pour un essai de 20 mn minimum la prestation globale dure une bonne heure !

LE PARCOURS
J'ai mis en place des parcours routiers prédéterminés qui permettent d'offrir de belles variantes de conduite, rythmés par de belles accélérations

SENSATIONS GARANTIES !!
Je vous emmène sur de grands axes routiers, qui permettent d'évoluer en toute quiétude.
Je conseille également l'horaire du RDV en fonction de la durée de l'essai.

LES TARIFS SUR F550
Passager : 10' à 99€ - 20' à 189€ - 30' à 229€
Conducteur : 20' à 229€ - 30' à 299€ - 40' à 359€ - 50' à 409€ - 60' à 449€ - 70' à 479€
Les durées de conduite annoncées sont des temps minimums garantis de conduite.

A VOUS DE FAIRE LE BON CHOIX !
L'offre venant de plus en plus exhaustive sur la toile, voici quelques conseils :
Evitez les coffrets cadeaux, offre trop globale, trop facile pour se débarrasser du KDO, majorité des prestataires sur l'ile de france, validité trop longue, les bons restent souvent dans les fonds de tiroirs et quand on le retrouve, ils sont périmés !!!
Bref un concept 100 %Marketing.

ROUTE OU CIRCUIT ?
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, je privilégie l'essai sur route. En effet, celui-ci et plus personnalisé et plus complet, cela laisse d'avantage de temps pour apprécier la découverte d'une FERRARI ou GT.
A budget égal, pour un essai sur route de 20 mn où la prestation globale dure 1 heure, vous avez 4 tours de circuit pour une durée de 15mn.
Prestation plus impersonnelle.
Par contre, évitez les parcours sur des routes départementales, chaussées étroites, mauvais état général des routes. Les fossés et les arbres augmentent les risques ...
Privilégiez les parcours sur de grands axes (voies rapides, autoroutes, nationales)
Le circuit devient intéressant sur des formules cumulées pour un minimum de 8 tours, mais attention ne confondez pas stage de pilotage et découverte sur circuit.
Un stage de pilotage se fait sur un minimum d'une demi-journée. Dans ce cas privilégiez une monoplace plutôt qu'une GT.


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