LA REFERENCE DES ESSAIS GT
EN MIDI-PYRENEES
Bapteme Ferrari à Toulouse
Location Harley-Davidson
JLD Passion - FRANCE
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Bapteme Ferrari Toulouse
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Offrez un moment
de plaisir & d'exception
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Depuis 1999, JLD Passion vous propose sur Toulouse de prendre les commandes
de superbes GT. Du baptême passager à l'essai conducteur sur route, offrez-lui son rêve !
Découvrez nos derniers modèles : FERRARI 550 Maranello et
LAMBORGHINI Gallardo
Nous proposons également la location exclusive HARLEY DAVIDSON
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Ouverture de notre nouvelle boutique en ligne
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JLD Passion ouvre sa nouvelle boutique en ligne
Pour fêter l'évènement, nous offrons du temps supplémentaire pour tout baptême acheté depuis la boutique (de 5 à 15mn en plus suivant le forfait)
Paiement sécurisé par Paybox services
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SAINT VALENTIN 2010
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JLD Passion sera présent au centre commercial Occitania à Auchan Gramont du 5 au 13 Février 2010
Retrouvez-moi sur mon stand entrée 'Porte du Comminges' face à la parfumerie DOUGLAS
C'est l'occasion d'offrir un cadeau original de qualité
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Tarifs locations HARLEY-DAVIDSON - Basse saison
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Louez votre HARLEY-DAVIDSON à la quinzaine ou au mois !
Economisez jusqu'à plus de 60% du tarif habituel !
Plus d'infos
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SPORTSTER 1200 Nightster 2009
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Un look d'enfer, une épuration extrême renforcant son coté brutal et urbain
Le Bi-cylindre HD toujours aussi coupleux et la souplesse en plus avec l'injection
La Magie Harley est au rendez-vous...
Réservez maintenant !
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Softail Héritage classic 2009
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Le Softail Héritage Classic 2009 hérite du nouveau moteur 1600 Twin Cam ainsi que de quelques améliorations d'ordre esthétique lui donnant une touche encore plus rétro.
Superbe dans son colori Flam Blue Pearl & Pewter pearl, sélectionné pour cette saison !
Réservez maintenant !
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Tout le monde en parle
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C'est dans 
Découvrez notre nouvel article de presse du 4 Février dernier
A lire et à relire sans modération ...
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C'est du 100 % direct, un seul interlocuteur ! Jean-Louis DRANCOURT
Je vends et réalise votre prestation
LES ESSAIS FERRARI ET LAMBORGHINI
De mes 10 années d'expérience, je vous réalise une prestation de Qualité qui ira au delà de vos attentes, ma seule motivation vous faire vivre un moment d'exception ...
Consultez l'avis de nos clients
DEUX ESSAIS EN UN !
L'essai se déroule en deux temps, briefing à l'arrêt puis en roulant. Je vous montre la conduite
à adopter et le potentiel du véhicule, ensuite vous en prendrez les commandes ...
20 mn = 60 mn
En effet, pour un essai de 20 mn minimum la prestation globale dure une bonne heure !
LE PARCOURS
J'ai mis en place des parcours routiers prédéterminés qui permettent d'offrir de belles variantes de conduite,
rythmés par de belles accélérations
SENSATIONS GARANTIES !!
Je vous emmène sur de grands axes routiers, qui permettent d'évoluer en toute quiétude.
Je conseille également l'horaire du RDV en fonction de la durée de l'essai.
LES TARIFS SUR F550
Passager : 10' à 99€ - 20' à 189€ - 30' à 229€
Conducteur : 20' à 229€ - 30' à 299€ - 40' à 359€ - 50' à 409€ - 60' à 449€ - 70' à 479€
Les durées de conduite annoncées sont des temps minimums garantis de conduite.
A VOUS DE FAIRE LE BON CHOIX !
L'offre venant de plus en plus exhaustive sur la toile, voici quelques conseils :
Evitez les coffrets cadeaux, offre trop globale, trop facile pour se débarrasser du KDO,
majorité des prestataires sur l'ile de france, validité trop longue, les bons restent souvent
dans les fonds de tiroirs et quand on le retrouve, ils sont périmés !!!
Bref un concept 100 %Marketing.
ROUTE OU CIRCUIT ?
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, je privilégie l'essai sur route.
En effet, celui-ci et plus personnalisé et plus complet, cela laisse
d'avantage de temps pour apprécier la découverte d'une FERRARI ou GT.
A budget égal, pour un essai sur route de 20 mn où la prestation globale dure 1 heure,
vous avez 4 tours de circuit pour une durée de 15mn.
Prestation plus impersonnelle.
Par contre, évitez les parcours sur des routes départementales, chaussées étroites,
mauvais état général des routes. Les fossés et les arbres augmentent les risques ...
Privilégiez les parcours sur de grands axes (voies rapides, autoroutes, nationales)
Le circuit devient intéressant sur des formules cumulées pour un minimum de 8 tours,
mais attention ne confondez pas stage de pilotage et découverte sur circuit.
Un stage de pilotage se fait sur un minimum d'une demi-journée. Dans ce cas privilégiez une monoplace plutôt qu'une GT.
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